 Día Europeo Sin Coches 2009
La movilidad peatonal y ciclista no es una prioridad para el Ministerio de Fomento
En el año 2005 se aprobó y publicó el Plan Estratégico de Infraestructuras del Transporte (PEIT), que incluía un apartado específico sobre la promoción de la movilidad peatonal y ciclista, en el que se declaraban una serie de compromisos para promover estos dos modos de desplazamiento.
El PEIT comprometía la redacción de un “Plan de promoción de los modos no motorizados”, articulado a través de una estrategia específica para la bicicleta y otra para el peatón, en cuya elaboración se contaría con la participación de los agentes sociales e institucionales interesados.
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 Del 5 al 12 de julio de 2009 tuvo lugar en Aragón la XIII edición de los Encuentros de Cicloturistas y Ciclistas Urbanos de ConBici. Durante estos días, unas 250 personas venidas de todos los puntos de la península recorrieron tierras de Zaragoza y Teruel llevando en las alforjas de sus bicicletas todo lo necesario para la ruta, alimentación y pernocta.
Los Encuentros de Cicloturistas y Ciclistas Urbanos son una reunión de cicloturistas durante varios días recorriendo tierras de la península en bicicleta y de forma autónoma. Se vienen organizando desde 1985, cada 2 años por uno de los grupos de ConBici, Coordinadora Ibérica en Defensa de la Bici, que agrupa a 47 grupos de España y Portugal que fomentan el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible en nuestras ciudades.
Ver Blog de Los Encuentros : http://encuentrosaragon2009.blogspot.com
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 Entrega del VII Premio ConBici a la movilidad sostenible a los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
CONBICI , Coordinadora Ibérica en Defensa de la Bicicleta, que reúne a 47 asociaciones de usuarios/as de la bicicleta de España y Portugal, ha decidido otorgar el "VII PREMIO A LA MOVILIDAD SOSTENIBLE" a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, por su labor a favor de la intermodalidad del ferrocarril y la bicicleta.
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 Ante el anuncio hecho por el gobierno central de que se van a conceder una ayuda de 2000 euros para la compra de automóviles nuevos, la Coordinadora ConBici, que agrupa a 47 asociaciones de España y Portugal, desea manifestar su malestar por el olvido a que sigue siendo sometida la opción de la bicicleta.
La dependencia del automóvil privado es una de las causas de la crisis económica que nos afecta, pero el gobierno no es capaz de aprovechar la ocasión, para, al menos, darle las mismas oportunidades a otras opciones más beneficiosas para nuestras ciudades y para nuestro planeta, como pueden ser transporte público o la bicicleta.
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 El gobierno central ha creado un Fondo Estatal de Inversión Local, dotado con 8000 millones de euros, para financiar obras públicas que generen infraestructuras y empleo. Serán los ayuntamientos los que ejecutarán estas inversiones.
ConBici reclama que una parte importante de esta inversión extraordinaria se destine a proyectos que fomenten la movilidad peatonal y ciclista y el transporte público.
En concreto, es una gran oportunidad para acelerar la construcción de infraestructura ciclista. El real decreto del gobierno está destinado a obras de bajo coste, y entre los proyectos a financiar se incluyen expresamente “las dirigidas a promover la movilidad sostenible urbana”. La construcción de vías ciclistas encaja perfectamente en estas condiciones.
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