El 21 Congreso Ibérico de la Bicicleta cerró su última jornada con una intensa sesión de aprendizajes, diagnósticos locales y propuestas compartidas, que consolidan el papel de la bicicleta como motor de transformación social, urbana y climática.
Tras las entrega de los Premios ConBici correspondientes a las ediciones 2025 y 2024, al proyecto Bici Sin Edad / En Bici Sense Edat (EBSE)(2025) y a Iria Vázquez Silva y Sara Ortiz Escalante, del Col·lectiu Punt 6 (2024), el foco se centró en Galicia, con una mesa redonda dedicada al estado de la bicicleta en sus principales ciudades y áreas metropolitanas: A Coruña, Santiago de Compostela, Pontevedra y Vigo. La base del análisis fue el libro “As bicicletas si son para Galicia”, editado por la cooperativa Catro Ventos, con aportaciones de Carlos Risco, Daniel Díaz e Iria Vázquez Silva.
Las personas que compartieron la mesa, expusieron la evolución en sus ciudad: Alex Voces de Mobili-za de A Coruña, destacó que su ciudad cuenta con 54 km de ciclovías ya consolidados y conexiones clave como la del polígono A Grela y la universidad. Faustino Gómez de Composcleta explicó que Santiago avanza en la implantación de nuevas infraestructuras ciclistas. Quique Pérez de Pedaladas desde Pontevedra, explicó que se esperan los prometidos avances en conectividad con Marín y Redondela. En cambio, Iría Vázquez lamentó que Vigo ha mostrado escasos cambios desde el último análisis.
Género y movilidad ciclista: construir comunidad y transformar espacios
La sesión dedicada a género y movilidad ciclista puso sobre la mesa datos preocupantes: en áreas metropolitanas como la de Barcelona, solo el 18 % de los desplazamientos en bici los realizan mujeres, según un estudio presentado. El miedo, el acoso y la falta de infraestructuras seguras y aparcamientos son las principales barreras.
La experiencia de la ManiCargui y de la cooperativa Col.lectiu Punt 6, ha mostrado que crear espacios seguros y colaborativos es fundamental para proveer de herramientas y formar a más mujeres y personas no binarias en el uso cotidiano y técnico de la bicicleta.
Salud, ciencia ciudadana y formación ciclista
Bajo el lema «Respirar mejor, movernos mejor», se compartieron experiencias inspiradoras como el monitoreo ambiental con ciencia ciudadana de Kalapie, la formación ciclista escolar de MOBI-LIZA, la gestión ciclista en emergencias (Intersindical Valenciana) o las buenas prácticas laborales de Decathlon.
Se evidenció la necesidad de fortalecer la red formativa, unificar esfuerzos en torno a la metodología 1Bici+, y exigir a la DGT más formación de formadores. Se propuso además conectar el proyecto Clean Cities con formación ciclista en escuelas.
Ciclologística: cooperar, resistir, transformar
La mesa de ciclologística visibilizó el trabajo de cooperativas como Red Bici+ o Som Ecologística, que, a pesar de las barreras (tecnología, conocimiento ciudadano, precariedad), siguen creciendo mediante redes de apoyo y modelos rizomáticos. Se destacó también el papel de RedBici como estructura de impulso estatal.
Talleres y debates: bici eléctrica, intersecciones y señalización
Talleres técnicos como el de bici eléctrica (Jorge Lamas) o el de intersecciones ciclistas (María Elisa Ojeda Acosta) generaron debate sobre mantenimiento, seguridad y diseño. El taller Pedal Spain, liderado por Álex Voces, analizó las carencias del cicloturismo estatal: falta de señalización, integración con transporte público y conexión entre rutas, pese al gran potencial del territorio. También se realizó un taller de mecánica no mixto, para promover que las mujeres sean autosuficientes en las reparaciones de sus bicicletas.
Miradas internacionales y locales: peatones, ciudades y vías verdes
Alan Raposo (Federación Internacional del Peatón) ofreció una visión crítica sobre el uso del espacio urbano. Giuseppe Grezzi, desde Valencia, compartió cómo las políticas valientes pueden transformar la movilidad de una ciudad entera. Y Arantxa Hernández (Fundación de los Ferrocarriles Españoles) cerró con la potencia integradora del programa Vías Verdes, recuperando patrimonio ferroviario para conectar territorios.
Conclusiones: cooperar para avanzar
El Congreso cerró con un claro mensaje: la transformación hacia una movilidad más justa, segura y sostenible requiere cooperación entre instituciones, sociedad civil y colectivos. Hay que reforzar la formación ciclista, construir infraestructuras equitativas y escuchar las necesidades de mujeres, jóvenes, personas migrantes y barrios periféricos.
Último plenario: referentes internacionales de ciudades ciclables
El plenario de clausura contó con dos voces internacionales de referencia:
- Henrik Lundorff Kristensen, consultor jefe de movilidad en la ciudad de Copenhague, compartió las claves del modelo danés, donde cada gran infraestructura urbana se concibe también como oportunidad para incorporar un elemento de movilidad ciclista —especialmente puentes—. Una integración sistemática que contribuye a una red robusta y funcional.
- Marie Joly, experta en infraestructuras ciclistas en CEREMA (Francia), presentó experiencias inspiradoras de ciudades francesas. Destacó cómo la combinación de formación técnica, voluntad política y creatividad urbanística ha permitido implementar medidas sostenibles y transformar la movilidad urbana y rural de forma eficaz.
Desde ConBici agradecemos especialmente el apoyo de Composcleta, los patrocinadores clave: La Xunta de Galicia, Consello de Santiago y Gipuzkoa; los patrocinadores Red de Ciudades por la Bicicleta, Zicla, Movus, Fifteen, Concello Villagarcía de Arousa, Decathlon, Fundación Ferrocarriles Españoles Vías Verdes y Red Clean Cities y todos los colectivos y personas implicadas.
Cierre sobre ruedas
La jornada del domingo culminó con una ruta en bicicleta de montaña y gravel por las afueras de Santiago, guiada por el Colectivo Composcleta, que permitió a las personas asistentes despedirse de la ciudad pedaleando entre caminos, bosques y vistas espectaculares, en un ambiente relajado y de celebración colectiva.
Próxima cita: Zaragoza, 12 de septiembre
El Congreso se despide, pero la comunidad ciclista sigue rodando. La próxima parada será en Zaragoza, el 12 de septiembre, con la celebración de la 1ª Feria Estatal de Cicloturismo Pedal Spain, donde ConBici también estará presente para seguir construyendo redes, propuestas y futuro
Congresos 2026 y 2027
Los próximos Congresos Ibéricos se celebrarán en 2026 en Portugal, en la preciosa ciudad costera de Figueira da Foz y en 2027 vuelve a nuestro territorio, en la maravillosa Guipuzkoa. ¡Guardar las fechas!
¡De nuevo Gracias, Compostela! ¡Gracias a todas las personas que pedalean por el cambio!