ConBici, junto con otras organizaciones del sector ciclista, participó en la reciente reunión del Comité Consultivo de la Estrategia Estatal por la Bicicleta (EEB), convocada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Durante el encuentro, se trasladaron a las nuevas responsables de la Oficina de la Bicicleta las principales preocupaciones del sector, subrayando la necesidad de impulsar una estrategia renovada que garantice una movilidad activa, segura y accesible, alineada con los estándares europeos.
La EEB debe actualizarse para 2026, pero desde ConBici se advierte que los avances son urgentes y ambiciosos para llegar a las personas usuarias de todo el territorio, pero también a aquellas personas que quieren usar la bicicleta y todavía no se atreven o no pueden hacerlo. Por ello, habiendo pasado un cuarto del siglo XXI, la organización ve imprescindible:
- Un marco legislativo sólido que priorice la movilidad activa, la intermodalidad y la seguridad vial.
- Infraestructura ciclista segura y accesible, con criterios homogéneos de calidad.
- Un programa formativo obligatorio en conducción ciclista desde la infancia.
- Mayor inversión y apoyo institucional a las iniciativas desarrolladas por las organizaciones del sector, evitando la dependencia exclusiva del voluntariado.
- Impulso a la ciclogística como una solución clave para el transporte y reparto de mercancías en las ciudades, promoviendo el uso de bicicletas de carga y la integración de la logística sostenible en los planes urbanos.
Asimismo, ConBici subraya la necesidad de reforzar la alineación de la EEB con la Estrategia Europea de la Bicicleta y mejorar su sistema de gobernanza y financiación. En este sentido, reclama:
- Un calendario de reuniones interministeriales con legisladores, estableciendo hitos urgentes e inaplazables.
- Una Oficina de la Bicicleta con mayor rango y autonomía, integrada en la futura Ley de Movilidad Sostenible, con un Consejo Superior de Movilidad Sostenible que garantice la representación de la sociedad civil.
- Mayor apoyo a la ciclogística, asegurando su reconocimiento dentro de las políticas de movilidad y facilitando incentivos para su desarrollo.
- Mejoras en la intermodalidad, asegurando la integración efectiva de la bicicleta en el transporte público, con facilidades en trenes, autobuses y aparcamientos.
- Revisión del marco normativo y de señalización, para evitar la inseguridad jurídica en la implementación de infraestructuras ciclistas municipales.
Durante la reunión, en la que participaron representantes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la Dirección General de Carreteras, la Dirección General de Tráfico, la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) y diversas entidades de la sociedad civil, se insistió en la necesidad de adoptar el método francés de calmado de tráfico y en la creación de una Agencia Técnica Divulgativa, inspirada en el CEREMA francés, que brinde apoyo técnico a las administraciones locales.
Desde ConBici se advierte que las políticas públicas en movilidad ciclista no pueden limitarse a reuniones consultivas. Es imprescindible que se traduzcan en medidas concretas, presupuestos adecuados y una verdadera coordinación interministerial. La organización seguirá trabajando para que la bicicleta, en todas sus facetas, ocupe el lugar que le corresponde dentro de un modelo de movilidad sostenible y seguro en España.