Desde ConBici, coordinadora estatal en defensa de la bicicleta, queremos visibilizar y apoyar la denuncia presentada por el colectivo València en Bici – Acció Ecologista Agró, que el pasado 19 de junio solicitó a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) el restablecimiento sin restricciones del acceso de bicicletas a los trenes y tranvías de Metrovalencia.
La petición llega tras más de siete meses de una prohibición excepcional establecida a raíz de la DANA del 29 de octubre de 2024, que afectó gravemente a la comarca de l’Horta Sud y dañó infraestructuras clave del sistema ferroviario valenciano. El 1 de diciembre de ese año, FGV prohibió el acceso de bicicletas con el argumento de priorizar el espacio para el mayor número de personas usuarias en un contexto de servicio limitado.
Sin embargo, desde el 27 de junio de 2025 el servicio ya opera con total normalidad en todos sus tramos, incluido el trayecto entre Paiporta y Torrent. Por ello, el colectivo ciclista valenciano ha solicitado a través de registro oficial que se permita nuevamente el acceso de bicicletas sin restricciones, más allá de las bicicletas plegables que ya eran las únicas permitidas incluso antes de la DANA.
¿Por qué esta medida es urgente?
Desde València en Bici – AE-Agró se señala que las personas que quieren desplazarse de forma activa y sostenible siguen expulsadas del transporte público, mientras que no existen restricciones similares para turistas que viajan con maletas grandes.
Además, la emergencia climática exige soluciones estructurales y sostenibles. Las inundaciones de 2024 evidenciaron el papel del exceso de vehículos privados en el agravamiento de las consecuencias. La bicicleta, en combinación con un transporte público adaptado, representa una herramienta clave para construir ciudades más resilientes, habitables y con menor contaminación.
El colectivo también ha solicitado ampliar el número de bicicletas permitidas a bordo, superando el límite de solo 2 bicicletas plegables por tren vigente actualmente, una medida insuficiente e ineficaz para fomentar la intermodalidad real.
Fondos europeos para movilidad sostenible: ¿incompatibles con esta prohibición?
Desde Agró recuerdan que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana ha sido beneficiaria de fondos europeos como el FEDER, REACT-EU (Next Generation EU) y el Banco Europeo de Inversiones, destinados específicamente a impulsar un transporte público sostenible. Limitar el acceso de bicicletas podría, por tanto, suponer un incumplimiento de los principios sobre los que se otorgaron dichos fondos, y comprometer futuras inversiones.
Desde ConBici respaldamos plenamente esta petición, y urgimos a las autoridades valencianas a actuar con coherencia frente a los compromisos climáticos, garantizando la intermodalidad tren + bici, como parte de una movilidad verdaderamente sostenible, justa y accesible para todas las personas.
Es necesario si queremos que la bici sea un medio de transporte complementario de los trenes y metros. Saludos