Reclamamos que la movilidad activa forme parte de las políticas estatales de promoción de la salud y que se realice un cambio de paradigma hacia la “salud vial” desde el urbanismo saludable.
ConBici mantuvo el pasado jueves una primera reunión oficial con María Terol y Ana Gil, de la Subdirección de Promoción, Prevención y Equidad en la Salud en la Dirección General de Salud Pública del Ministerio de Sanidad, un encuentro que supone un paso importante para la asociación en defensa de la bicicleta. Ha permitido conocer las actuales líneas de trabajo en movilidad activa de la dirección general de salud pública y a futuro, y compartir líneas de actuación en el impulso de la bicicleta y la movilidad activa como elementos estratégicos en la mejora de la salud de la ciudadanía y en la transformación de las ciudades y territorios
Durante la reunión, ConBici trasladó al Ministerio la preocupación por las dificultades para desplazarse con seguridad con las que se encuentran las usuarias habituales de la bicicleta en el día a día. También la necesidad de avanzar hacia un nuevo paradigma de “salud vial”, que sitúe la protección de las personas que caminan y van en bici y la prevención de enfermedades asociadas al modelo de movilidad actual en el centro de las políticas públicas.
La organización recordó que el 80% de la población española vive en entornos urbanos, donde la calidad del aire, el sedentarismo, el ruido, la siniestralidad y la falta de autonomía infantil están directamente relacionados con el modelo de movilidad dominante. Numerosas ciudades europeas se han sumado a los cambios urbanísticos necesarios para revertir la prioridad a las personas que caminan, van en bici y usan el transporte público.
El Ministerio de Sanidad conoce los beneficios para la salud la bicicleta, ahora hace falta que implemente medidas
En este sentido, la Subdirección ha comentado que trabaja a nivel internacional y nacional, y en las mesas intersectoriales de salud. Ha remarcado la enorme contribución que la movilidad activa, caminar e ir en bici puede tener en la promoción de la salud y la prevención de las enfermedades, ya demostrada científicamente y con evaluaciones de impacto en salud.
En el plano internacional, la Subdirección ultima el documento en castellano de THE PEP – El Programa Paneuropeo de Transporte, Salud y Medio Ambiente. La Asociación para la Movilidad Activa promueve la bicicleta, caminar y el transporte público como un modo de transporte igualitario y sostenible. Se esfuerza por apoyar la implementación del primer Plan Maestro paneuropeo para la promoción del ciclismo, que identifica el ciclismo como una forma de movilidad respetuosa con el medio ambiente, saludable y sostenible en toda Europa.
En el plano estatal y local la Subdirección trabaja con los municipios adheridos a la red de ciudades saludables para Implementación local de la Estrategia de Promoción de la Salud y Prevención en el SNS. Recientemente, en el mes de Abril se ha renovado el convenio donde se priorizaran temas de trabajo como: Inversión en las personas, diseño de lugares urbanos, promoción de la paz y la seguridad, protección del planeta y construcción de ciudades resilientes.
El trabajo de ConBici en salud y movilidad
ConBici trasladó también al Ministerio algunas de las iniciativas que desarrolla actualmente y que pueden contribuir a las políticas públicas de salud y movilidad sostenible. Entre ellas destacan los proyectos Cycling with Clean Air, los estudios “Las cuentas de la bici” y sobre movilidad ciclista y género, el programaVitamina Bicicleta, talleres de formación e inclusión dirigidos especialmente a mujeres, y el trabajo de incidencia política del Grupo Interparlamentario por la Bicicleta en el Congreso de los Diputados así, como todas las actividades que realizan las asociaciones locales en sus ciudades y entornos de vida.
La organización expuso además experiencias como En Bici Sin Edad, el proyecto Una Bici +, la Proposición No de Ley sobre entornos escolares seguros y saludables, así como las alianzas mantenidas con entidades vinculadas a la actividad física, la movilidad peatonal y la colaboración institucional con la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP).
Se puso sobre la mesa la pérdida progresiva de autonomía infantil y la falta de consolidación de la estrategia “Visión Cero”, orientada a eliminar las muertes y lesiones graves en el tráfico que corresponde a la DGT. ConBici subrayó también que la contaminación del aire por el abuso de combustibles fósiles constituye ya el segundo mayor factor de riesgo ambiental de mortalidad en el mundo, una realidad que obliga a replantear la seguridad vial desde una perspectiva integral de salud pública.
Las propuestas trasladadas al Ministerio
Durante el encuentro, ConBici presentó peticiones concretas al Ministerio de Sanidad:
- Visibilizar la movilidad activa y sus beneficios para la salud.
- Valorar y trasladar la movilidad activa a las estrategias de hábitos de vida saludable
- Comunicar el enfoque de salud pública en el tratamiento de los accidentes y el respeto de la pirámide de movilidad sostenible.
- Establecer vías de trabajo conjunto y colaboración estable entre el Ministerio y la sociedad civil organizada de manera sólida.
Un paso para integrar movilidad y salud
ConBici valora positivamente esta primera reunión y considera fundamental que el Ministerio de Sanidad visibilice la movilidad activa cotidiana como herramienta de prevención, bienestar y equidad social.
Marian Sintes, médica de familia y comunitaria y colaboradora de Salud en ConBici, resalta una clara afinidad con el enfoque actual de la subdirección de promoción de la salud y prevención para avanzar en el cambio hacia una movilidad activa obligada y de ocio. Se trata de priorizar y favorecer que podamos movernos de manera segura y activa, que las infraestructuras y los entornos sean fáciles y seguros para caminar e ir en bicicleta. Desmontando mitos y obstáculos a los avances en movilidad ciclista, aportamos beneficios en salud a las comunidades que convivimos en la ciudad.
Cristina Llorente, coordinadora general de ConBici ha concluido que: “Seguiremos trabajando de forma conjunta para impulsar la incorporación de la movilidad activa en las estrategias públicas de promoción de la salud, promoviendo cambios locales que hagan de nuestros entornos urbanos espacios más seguros, accesibles y amables para caminar y desplazarse en bicicleta.”