Segundas jornadas de municipalismo, autogobierno y contrapoder. (http://mac2.uno/)
Iruñea-Pamplona 20-21-22 de enero de 2017
ConBici participará en estas jornadas aportando los más de 25 años de experiencia en ciudades ciclistas, con una clara vocación municipalista y al servicio de una ciudadanía que no se vea privada de su derecho natural a una ciudad más humana.
Estos encuentros, a los que ya se han apuntado más de 300 participantes (puedes inscribirte en http://mac2.uno/inscripcion/) pretenden reforzar una dinámica capaz de empujar las políticas municipales más allá de los límites de la institución/ ayuntamiento. Por eso, se concentran en componer agenda y agencia políticas, a fin de contrarrestar desde la sociedad civil las dinámicas municipales que parten de manera unidireccional desde las ayuntamientos, sin particpación ni intervención real de la sociedad civil. Al igual que en el mac1, es una convocatoria de movimientos sociales y para activistas de estos movimientos. La cita tendrá un doble formato de asambleas plenarias y mesas/talleres. Los ejes de trabajo propuestos comprenden la posición institucional (remunicipalización de servicios, auditorías de la deuda o movilidad), la dimensión de movimiento (centros sociales, periodismo ciudadano o sindicalismo social), y líneas transversales (organización, prácticas feministas, o relación con experiencias europeas).
El eje de movilidad, programado para el sábado de 10:00 a 14:00, convoca particularmente a activistas de la bicicleta, y buscará pensar alternativas al urbanismo y la movilidad actuales, lanzando hipótesis de trabajo para la producción teórica, la formación y el activismo. El taller constará de dos partes: diagnóstico (general), y debate (por grupos). Se abordarán seis temáticas y el objetivo es aterrizar la discusión en propuestas concretas:
1. De la ciudad desarrollista a la ciudad compacta
¿Cómo hacer ciudad sin las plusvalías que generan las recalificaciones del crecimiento urbano sin límites?
2. Turistificación y gentrificación
¿Cómo pueden sobrevivir el pequeño comercio y el vecindario tradicional frente a la presión especulativa?
3. Habitar el espacio público
¿Cómo recuperar una trama urbana donde el desplazamiento no sea la actividad prioritaria?
4. Poblaciones cautivas y derecho a la ciudad
¿Cómo evitar la segregación espacial de niñas, niños, mayores, mujeres, precarios o migrantes?
5. Las guerras culturales del coche
¿Qué agendas construir en torno a la siniestralidad del tráfico y a la salud pública?
6. Más allá del activismo ciclista autorreferencial
¿Qué nuevos agentes constituir en torno a una movilidad democrática?
