Junio de 2024
En el marco del proyecto «ConBici: Herramienta de Transformación Energética y Climática, Justa, Inclusiva y Sostenible», la organización ConBici ha revelado los resultados del informe «Las Cuentas de la Bicicleta II (2024)», elaborado por GEA21. Este informe, desarrollado con el objetivo de realizar un seguimiento de las cifras de la bicicleta en España, ofrece información detallada sobre el papel de la bicicleta en la movilidad y actualiza datos para combatir prejuicios, proporcionando un soporte riguroso para su promoción. La investigación ha sido financiada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, pero no expresa necesariamente la opinión del mismo.
El informe no solo actualiza las cifras, sino que también amplía capítulos y aborda nuevos aspectos desatendidos en la primera edición. Destacan los dedicados a la irrupción de las bicicletas de pedaleo asistido, la ciclologística y sus desafíos laborales, la necesidad de desarrollar la intermodalidad, el crecimiento del cicloturismo y las necesidades específicas de la movilidad ciclista en la España vaciada.
Una novedad relevante de esta segunda edición es la elaboración de un paquete de políticas para normalizar el uso de la bicicleta en el país. Además de cuantificar el cambio en el papel de la movilidad ciclista a través de tres escenarios: tendencial, de transición socioecológica y disruptivo, el informe detalla las políticas y medidas necesarias para alcanzar los escenarios deseables, promoviendo dinámicas nuevas que superen el lento crecimiento del uso de la bicicleta.
El informe incluye datos sobre la infraestructura, como los últimos avances en la promoción de modos de transporte activo en la Red Transeuropea de Transporte y el crecimiento de EuroVelo en España, con el despliegue de 4.271 km en 3 rutas, la mitad señalizados y una nueva ruta candidata Madrid-Pamplona. También se destacan las cifras de uso, influenciadas por factores climáticos como las olas de calor, que condicionan la variabilidad de los recorridos.
En cuanto al impacto económico de la bicicleta, el informe señala que en 2023 España exportó bicicletas y otros velocípedos por un valor de 521,6 millones de euros, frente a importaciones de 329,5 millones. Esto representa un aumento significativo respecto a 2019, cuando las exportaciones fueron de 110,5 millones de euros y las importaciones de 240,2 millones. Además, el número de tiendas de venta, reparación o alquiler de bicicletas creció a 3.111 puntos en 2022, comparado con 2.951 en 2019. El volumen total de ventas en 2022 alcanzó los 2.714 millones de euros, un crecimiento del 31,07 % desde 2019.
Conoce más sobre ConBici Herramienta Climática
Invitamos a todas las entidades y personas interesadas en la movilidad sostenible a revisar el informe completo del estudio «ConBici Herramienta Climática – Las Cuentas de la Bicicleta II».
El proyecto ConBici Herramienta Climática busca impulsar la movilidad sostenible y concienciar sobre la importancia de generar datos sobre la movilidad ciclista como parte esencial de la transición energética y climática. Este estudio ha creado sinergias con otros informes de ConBici Herramienta Climática, incorporando las conclusiones de «Ni Un Paso Atrás», «Cycling With Clean Air» y «Una Bici Más«.
Resúmenes ejecutivos
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Resumen en castellano
ConBici Herramienta Climática es un proyecto subvencionado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico en la convocatoria de ayudas de 2023 para el desarrollo de actividades de interés general consideradas de interés social, en el ámbito de la investigación científica y técnica y protección al medio ambiente en materias de competencia estatal (LÍNEA A). Esta investigación ha sido financiada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico pero no expresa la opinión del mismo.