- El colectivo ecologista insiste en que, “tras más de 20 años viendo intentos fallidos en el diseño de carriles bici, el Ajuntament d’Elx debe tomarse en serio una red de carriles bici conectados”
- La reunión este viernes en Elx de la Red de Ciudades por la Bicicleta y la proximidad de la Semana Europea de la Movilidad marcan el inicio de curso también para la movilidad sostenible
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lx (12.09.19). Margalló-Ecologistes en Acció, a través de su comisión de movilidad sostenible ‘Elx en Bici’, ve en la reunión de este viernes en Elx de la Red de Ciudades por la Bicicleta, formada por ayuntamientos que se consideran ‘amigos de la bici’, una oportunidad para que el Ajuntament d’Elx pida ayuda en el diseño y la ejecución de redes de carriles bici seguros y funcionales.
El colectivo ecologista denuncia que cada vez que se plantea un carril bici en el núcleo urbano, este queda aislado e inacabado, lo que desincentiva su uso. Es lo que ha sucedido en la avenida del Ferrocarril-Universidad, único carril bici ejecutado en núcleo urbano en los últimos cuatro años. Tras las obras de hace tres años, el carril sigue inacabado, casi borrado e incluso en malas condiciones, sobre todo por la rotonda de la Estación de Autobuses, además de estar cortado por un puente del Ferrocarril no resuelto.
El grupo ecologista denuncia que «el modelo del Ajuntament d’Elx es el de ‘no molestar’ al tráfico motorizado, pues el nuevo carril bici de la avenida del Ferrocarril hace eses ‘para no molestar al coche’ y nos expone a unas rotondas que cada día presentan conflictos contra la bicicleta, además de la invasión constante de coches y motos por falta de separación física, obligatoria según Ley 1/2019, de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Paisaje de la Comunitat Valenciana; todo ello sin tener en cuenta que es un carril unidireccional a cada lado cuando lo más funcional habría sido que fuera bidireccional», afirman.
Iniciativas educativas como las puestas en marcha por el Ajuntament d’Elx en el Parque Infantil de Tráfico y Biciescuela, dirigidas por la brigada en bici de la Policía Local, son tomadas en muy buena consideración por el colectivo ecologista, y, al parecer, es lo que ha impulsado la reunión de la Red de Ciudades por la Bicicleta en el municipio. Sin embargo, en Margalló-‘Elx en Bici’ esperan que esta reunión «sirva para dar un empujón a los carriles bici, sin los que la formación que se ofrece a jóvenes se queda incompleta».
Asimismo, desde Margalló-‘Elx en Bici’ se valoran positivamente las actividades de la Semana Europea de la Movilidad del 16 al 22 de septiembre organizadas por la Concejalía de Movilidad Urbana y Tráfico, pero esperan que la bicicleta siga siendo protagonista durante el resto del año. «Esperamos que el hecho de que la Concejalía de Movilidad Urbana y Tráfico sea ahora también de Desarrollo Sostenible y Medio Ambiente influya en el cambio de modelo de movilidad basado en el coche en el contexto de emergencia climática y ambiental actual y apunte a modelos como la ciudad de València, donde la implantación de carriles bici por toda la ciudad es imparable». Margalló-‘Elx en Bici’ pone como ejemplo el último carril bici ejecutado en la capital valenciana, en la calle Russafa, donde de dos carriles de coche, un carril bus y una banda de aparcamiento, se ha pasado a un solo carril de coches, un carril bus y un carril bici bidireccional. «Ese es el modelo que necesitamos en Elx, por ejemplo, para la calle Vicente Blasco Ibáñez, y para muchas otras calles; se trata de restar emisiones contaminantes y eso solo se consigue restringiendo el tráfico motorizado y facilitando la movilidad en bici y a pie», apuntan.
Margalló-Ecologistes en Acció d’Elx / Elx en Bici
