En un esfuerzo por analizar la movilidad ciclista desde una perspectiva feminista e interseccional, el Instituto de las Mujeres, con el apoyo del Área de equidad de ConBici y el Col·lectiu Punt 6, han presentado el estudio «Movilidad Ciclista y Género». Este informe pionero en España destaca las desigualdades de género en el uso de la bicicleta, proporcionando una base sólida para futuras políticas públicas y mejoras en la infraestructura ciclista.
Fundamentación y Metodología
El estudio aborda la movilidad sostenible en bicicleta con una perspectiva feminista, recogiendo tanto la experiencia de usuarias como de no usuarias. La investigación se realizó en dos fases:
1. Revisión Documental: Análisis de estudios previos sobre movilidad en bicicleta.
2. Encuestas y Grupos de Discusión:
- Una encuesta a 2.235 personas de diferentes núcleos de población.
- Seis grupos de discusión con mujeres de diversas comunidades autónomas.
El enfoque interseccional permitió visibilizar discriminaciones múltiples que afectan a las mujeres, integrando variables como identidad LGBTI, migración, discapacidad y pertenencia a minorías étnicas.
Resultados Novedosos
- Brecha de género: El 64% de las mujeres usa la bicicleta frente al 81% de los hombres.
- Obstáculos comunes: Distancias largas y falta de infraestructuras adecuadas son barreras tanto para hombres como para mujeres.
- Responsabilidad de cuidados: El 9% de las mujeres no usa bicicleta por tener personas dependientes a cargo, frente al 3% de los hombres.
- Acoso y seguridad: El 49% de las mujeres no usuarias menciona el acoso vial y sexual como una barrera. Este porcentaje aumenta en mujeres LGBTI (62%), migradas (58%) y en familias monomarentales (52%).
- Percepción de inseguridad: El 51% de las mujeres perciben inseguridad por los patines eléctricos, comparado con el 35% de los hombres.
- Acoso y delitos de odio: El 45% de las ciclistas han experimentado acoso verbal o físico. Este porcentaje es mayor entre mujeres LGBTI (63%), migradas (61%) y familias monomarentales (50%).
Recomendaciones y Propuestas
Legislación y Gobernanza
- Cambiar el término «vulnerables» por «prioritarias» en políticas de movilidad.
- Realizar más diagnósticos con perspectiva feminista.
Movilidad
- Mejorar infraestructuras ciclistas y sistemas de aparcamiento.
- Propuesta de tarificación con perspectiva de género.
Promoción y Formación
- Campañas contra el acoso viario y sexual.
- Educación vial con módulos de igualdad.
Salud y Medio Ambiente
- Promover el uso de la bicicleta como activo de salud para mujeres.
- Nuevas líneas de investigación en salud y medio ambiente con perspectiva de género.
Cicloturismo
- Formación dirigida a mujeres para impulsar su confianza en el cicloturismo.
- Apoyo a la creación de redes de cicloturismo para mujeres.
Conclusión
Este estudio ofrece una visión detallada y crítica sobre las desigualdades de género en la movilidad ciclista, proporcionando un marco para mejorar las políticas y la infraestructura en favor de una movilidad más equitativa y sostenible.
Invitamos a todas las personas interesadas en la movilidad sostenible y la igualdad de género a consultar el documento completo del estudio «Movilidad Ciclista y Género».
Este estudio es una herramienta clave para compartir y usar como base en las conversaciones y decisiones sobre políticas de movilidad. Este informe puede ser un recurso valioso para crear un entorno más seguro y accesible para todas las personas ciclistas.
Así se llevó a cabo la presentación del Estudio:
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