El col·lectiu en defensa de l’ús de la bicicleta com a eina de mobilitat, vol agrair a l’ajuntament de Castelló de la Plana la implantació a Castelló de la Plana de 13 corredors ciclistes què afavoreixen la fluïdesa del trànsit, en aquest temps del COVID-19 estat d’alarma per ser aquest un mitjà de transport que compleix amb el criteris de distanciament social a més d’afavorir una mobilitat activa, sostenible, néta, tranquil·la, segura, lliure de fums i eficient.

11 de Maig del 2020. Castelló en Bici, la plataforma ciutadana, sense vinculació política, dirigida a la promoció d’un ús segur, habitual i sostenible de la bicicleta com a eina de mobilitat. En aquests moments d’estat d’alarma pel COVID-19 en els que ens trobem, volem agrair-li a l’ajuntament de Castelló de la Plana dur endavant la nostra proposta d’implantació a la ciutat corredors ciclistes què coincideix amb la del pla de xoc per a l’impuls de l’ús de la bicicleta-COVID-19 de la “Red de ciudades por la bicicleta” de la que aquest ajuntament en forma part i què tant de bo aquests servisquen per tal reivindicar el paper de la bicicleta com a mitjà de transport en una aposta per tal d’incentivar-la, ja que aquesta afavoreix el distanciament social necessari en aquesta pandèmia a més de fer palesa la mobilitat eficient, sostenible, ecològica que aporta la bicicleta des de la seua invenció.

Per tant volem seguir demanant tant a l’alcaldessa de Castelló de la Plana Amparo Marco Gual, com al regidor de Mobilitat Jorge Ribes Vicente que s’amplien la quantitat de carrers on s’implanten corredors ciclistes en els carrer i avingudes de la ciutat de més d’un carril de circulació i sentit de la marxa. Tenint en compte de forma prioritaria l’amplària de les voreres, tanmateix mitjançant uns eixos vertebradors que comuniquen tota la ciutat com la Ronda Centre (Sant Roc, Sanahuja, Governador,Tàrrega,Casalduch), l’Eix Nord/Sud (Castell vell,Vall d’uixó,Pintor Oliet, Enrique Gimeno), l’eix Nord/Sud (Matilde Salvador,Columbretes,Pablo Iglesias,Clara Campoamor,Fernando El Catòlic) i l’eix Est/oest (Chatellerault, Borriana, Parc de l’oest, Jacinto Benavente) . A més què es finalitze l’itinerari de cardenal costa que queda inconnex amb el Passeig de Morella i el Passeig de la Universitat.

Tanmateix que s’implanten d’una vegada les zones 30 km/h de velocitat màxima a tot el terme de la ciutat, a més de les zones 20 km/h de velocitat màxima en l’entorn de col.legis, parcs, places i jardins. Ja que amb aquesta iniciativa i la posada en funcionament concomitantment amb l’ús de la bicicleta privada ajuden a poder aconseguir una millora en la salut de les persones al ser la bicicleta un mitjà de transport actiu que afavoreix l’activitat física aeròbica i la resposta immunològica, alhora una ciutat molt més neta, tranquil·la i segura, a més de lliure de fums.