ConBici

Coordinadora en defensa de la bici

  • Facebook
  • Instagram
  • Pinterest
  • Twitter
  • YouTube
  • Telegram
  • Quiénes somos
    • Misión y visión
    • Grupos miembros
    • Empresas Patrocinadoras
    • Entidades colaboradoras
    • Estatutos
    • Grupos de trabajo ConBici
    • Nuestra estrategia
    • Equipo
  • Qué hacemos
    • Congreso La Bicicleta y Ciudad
    • Encuentros cicloturistas
    • Eventos
    • Premio ConBici
    • Revista «Sin prisas»
  • Noticias
    • Covid-19
    • Locales
    • Nacionales
    • Internacionales
    • Sanidad y seguridad
    • Kiosco de prensa
  • Estado de la bici
    • Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta (PEEB)
    • Legislación relevante
      • Ley de Trafico y Movilidad Sostenible
      • Reglamiento General de Circulación
      • Ordenanzas municipales
      • Otras leyes
    • Infraestructuras
      • Manuales de diseño de vias ciclistas
      • Catálogo de señales
      • Manual aparcabicis
    • Formación
    • Intermodalidad
      • Bici más bus
      • Bici más tren
    • Bicicletas públicas
    • Preguntas Frecuentes
  • Moverse en bici
    • Recomendaciones
    • Casco Ciclista
    • Videos
    • Seguros
  • Cicloturismo
    • DondeQuieras
    • Encuentros cicloturistas
    • Consejos
    • Noticias cicloturismo
  • Apoya ConBici
    • Hazte socio/a
    • Haz un donativo
  • Otras entidades
    • Mesa Española de la Bicicleta
    • Grupo interparlamentario
    • Red de Ciudades por la Bicicleta
    • CicloJuristas
    • Bicis Al Tren
    • Banco de Recursos
Usted está aquí: Inicio / Noticias / Las nuevas directrices de contaminación del aire de la OMS son una llamada de atención para los líderes de las ciudades

Las nuevas directrices de contaminación del aire de la OMS son una llamada de atención para los líderes de las ciudades

27/09/2021 Por oficina

Las nuevas directrices publicadas el miércoles 22 de septiembre de 2021 por la Organización Mundial de la Salud (OMS) reafirman la necesidad de que los responsables políticos apunten a niveles significativamente más bajos de contaminación del aire para proteger la salud de las personas. Los líderes de las ciudades deberían escuchar la ciencia y cambiar ahora al transporte de cero emisiones, advierten los activistas.

Las nuevas directrices de la OMS sugieren que las concentraciones de dióxido de nitrógeno (NO2), un contaminante del aire exterior causado principalmente por automóviles y furgonetas con combustibles fósiles, deben reducirse por debajo de 10 µg/m3 como mínimo. Estos límites reducirán significativamente los riesgos para la salud y son 4 veces más estrictos que los recomendados previamente por la OMS y consagrados en las leyes de aire limpio de la UE.

Barbara Stoll, directora de la campaña Clean Cities, comentó: “La ciencia es clara y estas directrices subrayan aún más la urgente necesidad de limpiar nuestro aire. Incluso los niveles bajos de aire tóxico de los coches y furgonetas contaminantes tienen un impacto devastador en la salud de los europeos. Los líderes de las ciudades deben cambiar ahora al transporte de cero emisiones para ir mucho más allá de los límites actuales «.

Respirar NO2 causa enfermedades crónicas como el asma, la enfermedad pulmonar crónica y la muerte prematura de 54 000 europeos cada año. Las personas que viven en las ciudades son las más afectadas.

El análisis de la campaña Clean Cities muestra que las ciudades más grandes de Europa superan actualmente los nuevos valores límite de NO2 recomendados por la OMS en al menos 16 µg/m3. Los niveles de NO2 en París y Londres son más de un 200% más altos que los recomendados en la actualidad.

Las leyes de aire limpio de la UE, que establecen objetivos de contaminación del aire legalmente vinculantes que deben cumplir tanto los países de la UE como las ciudades, se basan en los límites de contaminación del aire de la OMS.

Barbara Stoll agrega: “Las leyes de la UE deben estar completamente alineadas con la ciencia más reciente, pero los líderes locales no deberían esperar para proteger la salud de las personas. Las ciudades deben comprometerse urgentemente con el transporte de cero emisiones ahora «.

Las leyes de aire limpio de la UE se revisarán en 2022.

Seguiremos de cerca la traslación de estos nuevos límites a las recomendaciones y nuevas obligaciones derivadas de estos nuevos valores como ya tenemos previsto que se actualicen en el borrador de las Directrices para la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones presentado por el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico.  

Desde ConBici tomamos el reto de visibilizar a la bicicleta como un medio de transporte eficiente que tiene mucho que aportar como aliada de la calidad del aire y la salud, parte de la solución en la crisis ambiental y con gran potencial en la crisis socio-económica.  

Publicado en: Kiosco de prensa, Noticias, Noticias internacionales, Noticias nacionales Etiquetado como: calidad del aire, cleancities, movilidad sostenible, OMS, salud

¡Inscripciones abiertas!

Cycling with clean air

Somos Centro Coordinador Eurovelo

CENTRO DE DOCUMENTACIÓN DE LA BICICLETA

Compra nuestro libro

Empresas colaboradoras

ConBici pertenece a:

Reciba nuestro newsletter

¡Suscribirte!

Contacta | Preguntas Frecuentes | Política de privacidad | Política de cookies | Hazte socio

Apoya el trabajo de ConBici

Más info

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar tu experiencia de compra, para fines analíticos y para mostrarte publicidad personalizada o a partir de tus hábitos de navegación. Puedes informarte más sobre ellas en los AJUSTES.

Política de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible.

La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudarnos a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.

Nunca almacenamos información personal.

Tienes toda la información sobre privacidad y derechos legales en nuestra página de privacidad.

Cookies estrictamente necesarias

Las cookies estrictamente necesarias tiene que activarse siempre para que podamos guardar tus preferencias de ajustes de cookies.

Si desactivas esta cookie no podremos guardar tus preferencias. Esto significa que cada vez que visites esta web tendrás que activar o desactivar las cookies de nuevo.

Cookies de terceros

Esta web utiliza Google Analytics para recopilar información anónima tal como el número de visitantes del sitio, o las páginas más populares.

Dejar esta cookie activa nos permite mejorar el sitio cada día para ofrecerte una experiencia mejor y mejores contenidos.

¡Por favor, activa primero las cookies estrictamente necesarias para que podamos guardar tus preferencias!

Política de cookies

Más información acerca de nuestra Política de cookies