Sin datos, la bicicleta desaparece: ConBici pide visibilizar los desplazamientos diarios de las personas usuarias de la bicicleta para mejorar la planificación de políticas públicas eficaces
La presentación oficial de la Estrategia del Espacio de Datos Integrado de Movilidad (EDIM), celebrada el pasado 2 de junio en el Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública, ha abierto una nueva etapa en la gestión de los datos de movilidad en España. Marca el inicio del despliegue de una infraestructura digital clave para la movilidad en España, desarrollada conjuntamente por la Secretaría General de Movilidad Sostenible y la Dirección General del Dato, a través del Centro de Referencia de Espacios de Datos (CRED). Desde ConBici, reclamamos que el Espacio de Datos Integrado de Movilidad incorpore la movilidad activa
Para ConBici, la coordinación estatal que agrupa a las asociaciones ciclistas, el éxito de esta iniciativa dependerá de su capacidad para integrar de forma efectiva la movilidad activa y las necesidades reales de la ciudadanía.
Durante el proceso de consulta pública previo a la presentación de la estrategia, ConBici trasladó al Ministerio una serie de propuestas destinadas a garantizar que el futuro ecosistema de datos no quede limitado a los intereses de los grandes operadores de transporte ni a criterios exclusivamente económicos.
La organización considera que el EDIM debe alinearse con los principios de la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible y convertirse en una herramienta para mejorar la salud, la equidad social y la calidad de vida de las personas. Para ello, reclama que los desplazamientos a pie y en bicicleta ocupen un lugar prioritario en la recogida y análisis de datos.
La movilidad activa, una gran ausente en los sistemas de información
ConBici ha alertado de la escasez de información disponible sobre los desplazamientos cotidianos realizados caminando o en bicicleta. A juicio de la entidad, esta carencia dificulta la planificación de políticas públicas eficaces y perpetúa un modelo centrado en la movilidad motorizada.
de movilidad
Entre los indicadores que la organización propone incorporar destacan los relacionados con la movilidad activa y de cuidados, incluyendo los desplazamientos de menores, personas mayores, personas con movilidad reducida y aquellos vinculados a tareas de cuidados familiares. Asimismo, plantea recoger información sobre la calidad del entorno urbano, la seguridad vial, la contaminación acústica y atmosférica, así como los efectos de la movilidad sobre la salud y el bienestar de la población.
Una gobernanza más abierta y participativa
Otro de los aspectos que preocupa a ConBici es el modelo de gobernanza previsto para el EDIM. Aunque la estrategia contempla una Comisión Permanente integrada por organismos públicos de ámbito estatal, la organización considera insuficiente la representación de administraciones locales, entidades académicas y colectivos ciudadanos.
Por ello, propone la creación de una Agencia de Movilidad Activa, tanto a nivel estatal como autonómico, que contribuya a validar y mejorar la calidad de los datos sobre desplazamientos no motorizados. Además, plantea la constitución de un Consejo Social del Dato de Movilidad que incorpore a entidades locales, organizaciones sociales y personas con necesidades específicas, con capacidad para supervisar y orientar el desarrollo del sistema.
Casos de uso orientados a la equidad y la sostenibilidad
ConBici también ha solicitado que los primeros proyectos desarrollados dentro del EDIM respondan a objetivos de interés público. Entre las prioridades señaladas figuran el análisis de la movilidad escolar y la autonomía infantil, la evaluación del potencial ciclista de las ciudades y el seguimiento de las rutas EuroVelo como herramienta para impulsar el cicloturismo y la movilidad sostenible.
Durante la jornada de presentación, representantes de ConBici trasladaron directamente a la Secretaria General de Movilidad Sostenible , Sara Hernández Olmo, su disposición a participar activamente como proveedor y colaborador en el ámbito de los datos de movilidad activa.
Un reto para los próximos años
Con la puesta en marcha del plan de acción 2026-2028, el Espacio de Datos Integrado de Movilidad inicia ahora su fase operativa. Desde ConBici se valora positivamente la creación de una infraestructura común de datos, pero se insiste en que su verdadero impacto dependerá de la capacidad de incorporar la movilidad activa, la equidad territorial y la participación ciudadana en el centro de su desarrollo.
La organización espera que los casos de uso que se prioricen en los próximos años contribuyan a mejorar el conocimiento sobre los desplazamientos a pie y en bicicleta y faciliten la transición hacia un modelo de movilidad más sostenible, seguro y humano.
¿Qué es la movilidad activa?
Es el desplazamiento de personas o mercancías en modos no motorizados o utilizando la actividad física humana, como caminar o desplazarse en bicicleta, patinete sin motor o ciclo. Es la movilidad más universal, la que tiene menor impacto y la más eficiente.
La movilidad activa puede conllevar grandes beneficios para la salud pública por la realización de actividad física, para el medio ambiente reduciendo las emisiones de CO2, para la economía ahorrando en grandes infraestructuras, y para la vida urbana con espacios más seguros y agradables.