El próximo día 27 de junio, vamos a llevar a cabo la XXXI. Bizi Martxa Bilbotik Itsasora.
Durante la crisis epidemiológica, se ha comprobado la reducción de contaminación ambiental, también con la salida a las calles, la necesidad por una parte de la ciudadanía de hacer deporte y por otra de mantener la distancia, se han desempolvado las bicicletas que se tenían apartadas y la ciudadanía ha empezado a trasladarse en bicicleta.
Esto que se ha dado en llamar una nueva era post-pandemia, ha hecho que en la mayoría de las ciudades del mundo, hayan ampliado vías para ciclistas. También en España desde el Gobierno parece que se quiere liderar la “Estrategia Nacional de la Bicicleta” y tras la reunión del ministro sr. Ábalos con la Mesa de la Bicicleta, las asociaciones presentes se muestran optimistas, pero piden al Ejecutivo financiación para impulsar medidas concretas como carriles bici o ayudas para la compra de bicis.
Mientras tanto el sector del automóvil ya cuenta con un plan activo y en funcionamiento dotado con 3.750 millones.
Aquí en El País Vasco, nos ha pillado la cuarentena sin los deberes hechos, se ha parcheado dotando espacio para poder circular a peatones y bicis durante un corto tiempo pero volvemos a la anormalidad, planes que no se cumplieron, falta de intenciones y directrices en cuanto al impulso de la movilidad sostenible, hablamos de bicicletas, no de esa falsa sostenibilidad de más vehículos aunque sean eléctricos que no tienen nada de sostenibles.
Así que mientras en el resto del mundo siguen avanzando aquí seguimos a verlas venir, ni siquiera en época electoral los aspirantes al Gobierno Vasco, se molestan en prometernos nada de nada. Aunque mejor así pues en Bizkaia ya son muchos los planes incumplidos PDC (2003-16), Proyecto para el Bidegorri (con presupuestos incluidos) en la carretera de la ría (Bi-711).
El próximo día 27 de junio, vamos a llevar a cabo la XXXI. Bizi Martxa Bilbotik Itsasora. No sabemos cuántas más tendremos que hacer, seguro que muchas, ante los oídos sordos que no se enteran del clamor de la ciudadanía, y ante la ceguedad de los que no ven la lucha diaria por el espacio en esos 5 kilómetros, y que ahora con mayor uso de la bicicleta tras la pandemia, el peligro de accidentes ha aumentado exponencialmente.
Datorren ekainaren 27an, XXXI. Bizi Martxa Bilbotik Itsasora, egingo dugu.
Krisi epidemiologikoan zehar, ingurumen-kutsadura murriztu egin dela egiaztatu ahal izan da, kaleetara irtetearekin, herritarrek kirola egiteko eta distantziari eusteko duten beharra, baztertuta zeuden bizikletak hautsak harrotu dira eta herritarrak bizikletaz mugitzen hasi dira.
Pandemia osteko aro berri bat deitu izan den hau, munduko hiri gehienetan babestu izan da, txirrindularientzako bideak zabalduz. Espainian ere, badirudi Gobernuak «Bizikletaren Estrategia Nazionala» gidatu nahi duela, eta Sr. Ábalos Bizikletaren Mahaiarekin batera, bertan dauden elkarteak baikor agertu dira, baina neurri zehatzak bultzatzeko finantzaketa eskatu diote Gobernuari, hala nola, bidegorriak eta bizikletak erosteko laguntzak.
Bitartean, automobilaren sektoreak 3.750 milioi euroko plan aktiboa du martxan.
Hemen, Euskal Herrian, “berrogeialdiak” harrapatu gaitu, eginbeharrak egin gabe, partxeatu egin da, oinezkoei eta bizikletei denbora labur batez zirkulatzeko lekua emanez, baina anormaltasunera itzuliko gara, bete ez ziren planak, mugikortasun jasangarria bultzatzeari buruzko asmo eta gidalerrorik eza, bizikletez ari gara, ez jasangarritasun faltsu horretaz, jasangarririk ez duten ibilgailu gehiago badira ere.
Beraz, munduan zehar aurrera doazen bitartean, hona itxaroten jarraitzen dugu, hauteskunde garaian ere Eusko Jaurlaritzarako hautagaiek ez digute ezer agintzen. Hala eta guztiz ere, Bizkaian asko dira bete gabeko planak PDC (2003-16), Bidegorrirako proiektua (aurrekontuak barne) itsasadarreko errepidean (Bi-711).
Datorren ekainaren 27an, XXXI. Bizi Martxa Bilbotik Itsasora, egingo dugu. Ez dakigu zenbat gehiago egin beharko ditugun ziur askok, herritarren aldarriaren berri ez duten belarrigorren aurrean, eta 5 kilometro horietan espazioaren aldeko eguneroko borroka ikusten ez dutenen itsutasunaren aurrean, eta orain pandemiaren ondoren bizikleta gehiago erabiltzen denez, istripuak izateko arriskua esponentzialki handitzen dela.
